Lokportrait Baureihe 118 / 228 der DR

Die Baureihe 118 war aus dem täglichen Bild der DR nicht mehr wegzudenken. Viele Dampflokleistungen wurden von der BR 118 in den 70iger Jahren übernommen. Die Maschinen waren in der ganzen DDR verteilt, allerdings die 4 achsige Variante war meist im Norden der DDR und im Berliner Raum beheimatet. Für die Gebirgsstrecken im Süden der DDR war die 6 achsige Variante im Einsatz. Die Baureihe 118 erhielt ab 1992 die DB Baureihenbezeichnung 228 und war bis zum Jahr 1995 planmäßig im Einsatz. Auch 1998 gab es noch einmal vereinzelte Einsätze. Heute verkehren viele Loks der BR 118/228 bei Privatbahnen in allen bunten Farben. Die MEG Loks tragen noch das altfarbene Farbkleid und zeigen sich täglich im Thüringer Oberland im Güterzugdienst. Als Museumslok ist 118 770 des Bw Glauchau betriebsfähig erhalten.


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118 150 leistet auf RAW Probefahrt, Vorspann in Leipzig

Die älteste 118 war die 003, hier im Bw Neubrandenburg

118 523 mit Reisezug in Oranienburg 5-83

118 280 im Bahnhof Göschwitz/Saale 2-83

118 005 bei Durchfahrt Dallgow 8-93

228 798 bei Durchfahrt Berlin Ruhleben 7-92

118 619 bei Genthin 10-91

118 005 bei Durchfahrt in Berlin Eichkamp 8-93

118 172 im Bahnhof Genthin 10-91

118 783 passiert Genthin 10-91

118 740 durchfährt mit Güterzug den Bahnhof Möser 10-91

118 512 und 128 warten im Bw Oebisfelde 5-91

118 569 passiert die Kreuzungsstelle Bülstringen 5-91

118 544 passiert die Kreuzungsstelle Bülstringen 5-91

Sie war die Letzte, 228 104 in Berlin Ostbahnhof 8-93

228 104 in Berlin Tiergarten mit Gurkenzug E 3008 8-93

118 550 passiert die Kanalbrücke Wustermark Ort 9-91

118 550 wartet in Berlin Spandau auf Fahrgäste 9-91

Blick auf den Spandauer Güterbahnhof mit 118 552 9-91

118 133 verläßt Dallgow Döberitz 9-91

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