Bahnbetriebswerk

Aue


Das Bw Aue ist meist noch aus der Zeit der 58er bekannt, die ja bis 1976 hier im Einsatz stand. Nach dem das Bw von 1977 bis 1982 dampffrei war, begann im Jahr 1982 in der ganzen DDR die Dampfrenaissance mit Kohleloks der BR 50 und 52. So begann auch das Bw Aue wieder mit zwei Loks der Reko 50 zu fahren. Die Loks wurden vom Bw Karl Marx Stadt Hilbersdorf gestellt und mit Auer Personalen besetzt. Es wurden einige Personenzüge und verschiedene Güterzüge mit den 50ern gefahren. Da anfangs nur Reko50er eingesetzt wurden, verirrten sich Anfang der 80er Jahre nur wenige Fotofans in das Bergbaurevier von Aue. War auch hier die Trapo besonders wachsam. Ende des Jahres 1986 kehrte die 50 2740 und ab Januar 1987 die 50 3145 in den erzgebirgischen Plandienst zurück, was natürlich auch zahlreiche Fotofans anzog. Den letzten Höhepunkt beim DR-Dampf gab es von Oktober 1987 bis zum 18.11.1987, in diesem Zeitraum verkehrte die 50 3145, die letzte Altbau50er der DR im Plandienst und man konnte sie alle zwei Tage auf der Markersbacher Brücke aufnehmen. Einen Monat nach der Altbau50 beendeten die 50 3554 und 50 3616 die Dampflokzeit im Erzgebirge. Die 50 3616 ist heute noch in Schwarzenberg beim VSE beheimatet und ist oft auf ihren alten Strecken mit Sonderzügen im Einstz.
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50 3690 mit N 61971 auf der Markersbacher Brücke 9-86

50 3690 mit Dg 54309 bei Einfahrt Aue 12-86

50 3704 rollt mit N 65354 durch Aue Zelle 2-87

50 3704 mit Dg 54309 bei Schlema 2-87

50 3145 mit N 66328 in Hartenstein 4-87

Infotafel am Bf Markersbach 3-87

50 3616 bei der Durchfahrt Bahnhof Markersbach...

...und dann auf dem Viadukt Markersbach 3-87

50 3689 mit Dg 54307 bei Hartenstein 4-87

50 3694 mit Dg 54309 in Schlema Poppenwald 4-87

50 3646 und 3628 im Bw Aue 4-87

50 3600 mit Dg 54309 in Wilkau Hasslau 7-87

50 3600 mit Ng 61971 in Waltersdorf 7-87

50 3600 mit 54309 bei Einfahrt Aue 7-87

50 3600 mit N 61971 bei Raschau 7-87

50 3704 mit N 61971 Markersbach 8-87

50 3704 mit N 65354 in Zwönitz

50 3600 Nachts im Bw Aue 8-87

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